10万左右汽车排行,盘点销量最好的10辆轿车(附2022最新排名前十名单)

行业 1年前 (2023) aysz01
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1、日产轩逸

2022款轩逸经典共推出三款配置可选,官方指导价为9.98万~11.86万元,2022款经典1.6XE CVT舒适版,这款配置是2022款轩逸经典的中配车型,与入门版的手动舒适版相比,指导价贵了8800元,而配置则是相差了:前排侧安全气囊、前排侧安全气帘、发动机启停技术、16英寸铝合金轮毂、后排出风口等等这些配置,且换装了CVT无级变速器。

作为轩逸经典的中配车型,其与入门版车型相比,指导价没有贵出太多,但比较实用的配置却是增加了不少。

要知道,在东风日产品牌之前的一些车型里,同款配置的手动挡和自动挡车型的指导价就要相差近1万元了。所以说,2022款经典1.6XE CVT舒适版这款配置的性价比还是很高的。

动力方面,2022款轩逸经典依旧搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率90kw,最大马力122Ps,峰值扭矩155N.m,传动系统匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速器。

2、大众朗逸

如今在售的2022款大众朗逸是去年10月上市的年款车型,同时销售的还有上一代朗逸的复活版,朗逸启航。这种套路在同价位产品中并不少见,日产轩逸就同时有新轩逸和轩逸经典,宝来也是如此。

做为大众旗下品牌对于国内市场的特供车系,大众朗逸一出生就是高光时刻,即使是带着换壳捷达的争议,都没耽搁别人销售量爆红,在紧凑车行业仅凭一己之力就扛起了上海大众的重担,并且在这一等级车系中,一直保持着显著的优点,长期占据排名榜前端,持续上升。

3、丰田卡罗拉

作为丰田汽车的主力轿车之一,丰田卡罗拉在全球市场都是大放异彩,在国内的销量成绩也一直都很不错,目前的月销量高达2万多辆。

动力方面搭载的是1.2T发动机,最大功率116马力,峰值扭矩185N·m,匹配CVT变速箱。油门初段调教得比较灵敏,所以动力参数虽然不算出色,但驾驶感受还算是轻盈,市区内代步并不会感觉动力不够用,超车也不觉得肉。

但诸多用户还是有所吐槽,比如内饰单一落魄、车辆的隔音很一般,会有明显的胎噪和风噪、后排中间地面有明显凸起,坐满5个人的情况下,中间乘客的舒适度不是特别好等等。

4、比亚迪海豚

说起比亚迪海豚大家基本上都不陌生了,从上市时饱受吐槽,到如今甩开诸多竞争对手登顶A0级轿车销冠,可以说是风雨之后见彩虹了。根据公开的销量显示,2022年1~8月比亚迪海豚累计销量突破了10万台,8月销量达到了23469台,成为A0级轿车细分市场中唯一超过10万台的车型。

比亚迪海豚最大的卖点和亮点,其实并不只是颜值高而是长续航和用电等方面,日常生活用车中的成本可以说是很低的,这也是消费者比较在意的方面。

海豚2022自由版在动力表现上也是不错的,配备了总功率70千瓦时的纯电发动机,95马力、180牛米的永磁/同步电动机,纯电续航里程为405公里,官方百公里加速10.9秒,最高车速可以达到250公里/时。

5、丰田雷凌

在紧凑型家用车市场,不得不提丰田的雷凌 , 作为比较常见的车型之一,在燃油经济性方面的故障率很低,一直保持着不错的销量;在10万元左右的这个档次,丰田雷凌到底优势何在,我们来看一下。

外观方面,前脸造型略有变化,车标设计在贯穿式车灯的中央,比上一代车型顶盖的车标更具辨识度, 宽大的进气格栅点缀着蜂窝状的进气格栅,并进行了黑化处理,与漆黑的车身相得益彰,显得和谐

新车在动力方面,搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,最大功率85千瓦,峰值矩185牛米,CVT无级变速箱可模拟10档, 后加速过程中动力输出稳定满足一般的居家通勤没有问题,总的来说,今天推出的雷凌入门级车型,外观设计经典而吸引人,融入了当下的运动元素,有一定的创新;功能配置方面,提供L2级驾驶辅助,属于入门级, 在模型中很少见;空间比较充裕,动力输出稳定,可以满足一般家用车的需求。

6、别克威朗Pro

前段时间别克威朗Pro上市,换回了四缸发动机,而且还是全系标配,销量大幅回升,与去年同期销量相比上涨了433%!可谓是销量黑马。

别克威朗 Pro的定价在12.99万~15.89万元之间,2022款 Pro 533 T乐享版的指导价格为13.99万元,目前4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),实际成交价对消费者确实有吸引力,并且搭载的是1.5 T发动机,这样的性价比要高于朗逸和卡罗拉。

它搭载的这套1.5T涡轮增压发动机最大功率184马力,峰值扭矩250牛米。传动匹配CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套官方百公里7.7秒加速实力,还是比较充足的。

7、现代伊兰特

新款伊兰特自上市以来,销量一直都还不错,随着价格的松动,这款车的销量也在不断增长,今年7-9月份,连续3个月,它的月销量都突破了万辆。伊兰特的指导价本来就比较亲民,而且目前还有1万出头的终端优惠,低配车型落地价仅10万左右,而最走量的次低配车型落地价则在11万左右。

伊兰特能成为韩系轿车的佼佼者,靠的不仅是便宜的价格,更主要的是均衡的产品表现。论车身尺寸它要比同级的日产轩逸、丰田卡罗拉略大,论空间它足够宽敞,论颜值它也很能打。动力方面,伊兰特主推的是1.5L+CVT的动力组合,动力性能不是它的强项,但贵在平顺和省油。另外,伊兰特的配置也不低,次低配车型就有很丰富的配置,所以次低配车型也是伊兰特全系卖得最好的。

8、雪佛兰科鲁泽

雪佛兰称得上是以价换量的典范,除了刚上市的星迈罗之外,雪佛兰旗下的其他车型都有着非常诱人的优惠力度。就拿科鲁泽来说,它的指导价是9.49万起,目前全系优惠3万左右,顶配车型落地都还不到10万,这谁受得了?正因为如此,科鲁泽现在的销量也很好,9月份还卖出了11573辆。

科鲁泽的产品力也是不错的,它的车身尺寸中规中矩,空间也还够用,运动的外观很对年轻人的口味。值得一提的是,科鲁泽刚刚在9月份进行了一次中期改款,很多方面都得到了改进,最大的变化是内饰换上了全新的双联屏设计,内饰细节也有所调整,这次总算是跟上了时代主流。动力方面,新款科鲁泽依旧沿用了1.5L和1.3T发动机,1.5L发动机则换装了6速湿式双离合变速箱,相比1.3T的三缸车型,1.5L车型更值得考虑。

9、起亚K3

起亚K3近期的销量并不是很景气,如果你的预算只有10万左右的话,起亚K3其实还是很值得考虑的。起亚K3的指导价是10.98万起,目前有着2万多的终端优惠,10万左右足够拿下它的低配或者次低配车型。

跟它的姊妹车型现代伊兰特相似,起亚K3也是一款产品力很均衡的家用轿车,它的外观年轻时尚,4660mm的车长和2700mm的轴距保证了宽敞的乘坐空间,它的动力系统跟伊兰特是同款,同样也非常省油和可靠。起亚K3全系卖得最好的是低配车型,因为低配车型的配置真的很厚道,有电子手刹、倒车雷达、中控大屏、倒车影像、天窗等热门配置,日常驾驶完全够用。

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