三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO一氧化碳、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。下面简单介绍一下“三元催化转化器损坏的症状和故障原因分析”

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一、三元催化器坏了的症状故障原因分析

1.有些车低速行驶时会有预感，减速后加速这种预感更明显。点火线圈高压线、火花塞、电控单元的更换没有改善，需要考虑排气背压是否过高。这种情况和加速不畅、速度失灵、急加速、回火甚至熄火相比，只是三元催化器的堵塞程度不同而已。总之，如果三元催化器堵塞后排气背压过高，会导致发动机启动困难、怠速不良、加速无力、转速不稳、点火调节失控等故障。

2.一般行驶12万公里以上的汽车三元催化器都会有不同程度的堵塞。三元催化器堵塞的原因很多，其中一个原因是燃油和润滑油质量低。无铅汽油不仅辛烷值高、抗爆性好，而且硫、磷含量极低。而且行驶过程中没有长时间堵车，对氧传感器和三元催化器污染低。

3.催化剂载体的破碎、剥落和油污的堆积也会堵塞三元催化器中的气体通道，使排气阻力增大，造成较大的压力损失。