抱闸电机是在电机停止时能锁定位置，防止电机移动(因外力)的电机。抱闸是伺服电机的制动器，也叫抱闸。接下来详细告诉你为什么电机刹车打不开，如何调整电机刹车的松紧。

1.电机抱闸打不开的原因

一般是由于接触器触点烧坏引起的，

按照要求，分闸需要至少两个接触器同时合上才能分闸，而这两个接触器一般指的是分闸接触器和运行接触器，严格来说是门锁接触器的触点连续接通。

制动器的线圈与上述接触器的常开触点串联。如果其中一个接触器卡住，它不会滑走。这是刹车打不开最常见的故障之一。

根据上面的电路，当刹车接触器没有闭合时，比如主板的刹车接触器的输出继电器坏了，刹车就打不开。这时候主板检测到制动接触器没有动作，就会保护它。许多系统关闭制动臂检测开关。那么，如果是接触器触点故障导致制动器没有打开，主板是无法知道这个情况的。这时候有两个安全措施可以判断。

一个是逆变器保护，刹车没有打开。变频器的启动转矩太大，所以会被保护。这在西威和富士变频器中很常见，但一些牛皮变频器仍在不打开制动器的情况下运行，如安川变频器。此时，变频器只能在电机发热、过热时得到保护。相反，刹车是刹车。当油门和刹车共同作用时，肯定达不到极限速度。电梯全程运行时(部分主板的单楼层时间也计算在内)，如果时间超过主板设定的单次运行限制时间(计算楼层高度和定额速度，加上启动和平层时间)，主板会保护，虽然这种设计本来是为了防止钢丝绳滑落。

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2.电机抱闸怎么调松紧

1.拆下刹车片并清理干净；

2.弹簧呈三角形放置，三个高弹簧，三个低弹簧；

3.拆卸电机的三相电；

4.分别试刹车，检查吸气情况；

5.调整每个螺丝，使刹车能被很好地吸收；

6.如果磁力不吸引，则搁置齿轮盘；

7.最后，检查制动回路减速器。