冷却液温度传感器也叫水温传感器，英文缩写ECT，CTS，THW。功能：用于检测发动机循环冷却液的温度，并将检测结果以通讯信号的形式传送给电子控制单元，以修正喷油量和点火提前角。下面介绍一下冷却液温度传感器的工作原理和冷却水温度传感器的检测。

一、冷却液温度传感器工作原理

发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液的温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值会逐渐减小，反之则增大。因此，当发动机冷却液温度变化时，传感器的输出电压也会相应变化。在接收到来自冷却液温度传感器的信号后，ECU校正发动机的喷射时间和点火时间。

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二、冷却水温度传感器的检测

1.将冷却液温度传感器重新安装到发动机上，并插上其导线连接器。

2.当点火开关打开时，水温传感器导线连接器的“THW”端子或ECU连接器的“THW”端子与E2之间应该有输出电压信号，或者用万用表测量冷却液温度传感器信号线(棕色/蓝色线，1号)与接地线(3号线，蓝色线)之间的电压。标准值应为0.1 ~ 0.8 V，随着温度升高，冷却液温度传感器的电压也应升高。